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卢作孚和民生公司
by 召川
from 集萃1984年6期
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(一) 民生实业股份有限公司(以下简称民生)的主 要创办人是卢作孚.他是四川合川人,出身寒微, 其父是小本经营麻布的#卢作孚昆仲四人,长兄志 林,三弟尔勤,四弟子英,他居第二.他因家庭经 济不裕,所以在合川瑞山小学毕业后,就无力升学 了.但彼天资聪敏,喜爱算术和古文,常手不释 卷.合川县初级中学校长刘荫棠曾向我谈,过去他 聘卢担任初中算术课程,胜任愉快,人皆异其才 为了自己货运的便利,都欲经营航业。”卢自己也 投身于其中,但他是一个知识分子,不像其他生 意买卖人赤裸裸地喊赚钱,而是提出务社会, 便利人群”和"实业救国”等口号,所以社会人士 对民生都另眼相待• 民生的创立,得力于卢的老师陈伯遵和瑞山小 学一些同学黄云龙、彭瑞成的热烈支持.创办时, 卢任总经理,陈伯遵、黄云龙分任协理,彭瑞成任 会计主任,徐晓江任民生轮经理.他们的薪金均极 低,总经理一月三十元,协理一月十五元,其他人 能. 卢作孚后结识杨森#杨找卢担任其防区泸县教 育科长;杨担任四川督理后,又找卢担任成都通俗 教育馆馆长.但卢鉴于四川政治十分混乱,甲打过 去,乙又打过来,无日安宁,防区一换,部属亦全 部更换,生活动荡不安,实非长久之计,乃再四坚 辞馆长职务,得允诺.一九二五年,卢返桑梓合 川,另谋他图.他与县中友朋商议,决集资筹办一 家轮船公司t卢乃亲到重庆调査所有的轮船公司和 鬌 所有的轮船后,认为*航行应作新的试探,不应在 原有的过剩的航线中去与正在失败的周业竞争'乃 选择嘉陵江上的重庆到合川这条五十二浬的短航。 盖是时还没有其他轮船航行是线,既有利可图, 又便利了桑梓,筹备经年,一九二六年成立民生实 业公苛。卢所以办航业,主要还是为了获得较大利 润.他自己回忆民生历史时说,“在扬子江上游, 初有航业的时候,是最时轚的事业,运费提高到有 利的程度,几乎一只轮船,一年可以嫌回一只轮船* 所以若干有力量的商人,为了荣誉,为了利益, 员不分职务均十元一月。他们均不愿另就高薪职 位,而皆以朋友之谊,随卢进退。卢作孚常说: “民生这一桩事业,曾得到许多朋友的赞助,双流 郑璧成没有当董事,就开始帮起忙策了,永川郑东 琴没有当上股东,就借钱给民生周转,实难能可贵 者'卢以得人而自喜,何北衡曾称赞民生说, “民生公司不是实业公司,乃是朋友公司.• .早期卢作孕对帝国主义是有恶感的# 一九三一 年后,民生反帝,特别是反日,喊得最自然, 其中也是因为帝国主义航业直接威胁到民生的生 存,为民生之大敌;同时,卢也看不惯外国船在 长江上的横冲直闯。他常感慨地说:〃有一个时 期,扬子江上游,触目可见英、美、日,德、意、 瑞典、挪威、芬兰等国国旗,倒不容易见到本国国 旗,宁非怪事! ”民生在成立之时起,就在公司章 程第七条规定:本公司股东以中国人为限这条 一直是办到了的.一九三四庄收买挂意大利旗的光 耀公茼的光耀轮,一九三五年收买英商捷江公司的 几条轮船,虽在经济十分困窘情况下,均借款分期